個人投資 就選 銅板街、融360、中儲貸
面對疑慮未消的投資人，為瞭速戰速決，美團在補貼方面擲出重金，力度超過以往所有的補貼大戰，購買GMV的成本達到200%，用20塊錢買10塊的訂單。超過瞭歷史上Uber、易到等網約車平臺的瘋狂。
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，小米上市最新消息，小米將於6月7日本周四進行上市聆訊，將進行全面評估，月底招股集逾70億美元(約546億港元)，部署7月上旬掛牌。
此外，投資人向路透爆料，在餓瞭麼競爭壓力下 美團的外賣主業在持續虧損。
結合此前融資，滴滴現金儲備超120億美元。
防止美團打車滑向死亡，“愚蠢”低價戰略如何破？
不管是安全、體驗還是效率，背後幾個百分點的提升，都是巨大的收益，也許前端感知可能不那麼明顯，但是還是那句話，滴滴可以等。
那麼，對於普通投資者而言，什麼樣的投資方式既可以獲取收益，又能不用承擔很高的風險始終讓投資者行在安全范圍內呢?其實，投資或者理財隻能說是相對的安全，因為投資本身就是一個很客觀的問題，它不出在有絕對性，因此投資者要理性的看待投資的相關問題，並對此做出判斷。
資料顯示，美團進攻的主要利器就是通過資本的補貼實現。
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可以想象美團打車內部彈冠相慶的場景。但與此同時，社交媒體上大量的信息引起開架美白面膜｜開架美白面膜推薦瞭媒體註意：在高額補貼刺激下，美團打車司機正在互刷補貼，比例高達40%。為瞭提高刷單的效率，社交媒體開始大量出現關於司機秒接單，莫名其妙地拒載甩客的客訴。
有媒體測算，美團打車的每單補貼可能高達40元。
根據投資人透露的資料，直到2018年2月，由於和阿裡巴巴旗下餓瞭麼的補貼大戰，美團的當傢外賣業務還在虧損。
因此，他們更願意持久戰。
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美團滴滴的打車之戰
這也可以從側面解釋美團上線三天就引起潮水般投訴的原因。美團也希望馬上用服務來對抗滴滴的規模，但滴滴沒有給它留下足夠的合格優質運力。散兵遊勇，墻頭草的大量存在，粗糙的管控和評價體系匆匆上線，也會變本加厲地驅逐良幣。效率在前，質量在後。美團的運營，難。
如同人的血液，資本也是互聯網公司最不可缺的命脈。
在2016年就開始的新政，無意間幫助滴滴拓寬瞭護城河。一年半來滴滴投入運力升級，重組夥伴架構，在供給側進行瞭自我革命。根據最新披露的數據，滴滴在可控車源的掌握上達到25萬臺。而最近上線的滴滴供應鏈ABS,讓滴滴可以深度綁定更多優質合作租賃公司，增強供應鏈掌控能力。
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，蘋果WWDC2018（全球開發者大會）即將開幕，將於北京時間6月5日凌晨1點開始。在本次開發者大會上，蘋果會為大傢帶來四個系統和多個硬件產品，究竟此前網上各種新品傳言是否是真的，答案就在今晚揭曉。
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這是一著險棋。 上市同時開展前途未卜的新業務，是一場賭博 。美國財經媒體The Information這樣評價。資料顯示，2010年3月4日成立的美團網，按照正常的投資邏輯，8年之後，似乎到瞭投資人必須要退出的時間，而且臨上市在即，對於美團的投資人來講，這一仗戰爭似乎更關鍵，敗瞭影響估值，動搖軍心，因此，美團必須速戰速決。
可以理解，美團很著急，著急在打車業務作出好看的數據，然後拉升估值、IPO。
身為中國一線科技巨頭的滴滴和美團正在滲透彼此的領域，導致這兩傢公司之間的對抗日益升溫，也使得部分投資者開始擔心他們可能因此耗費過高的成本，無法集中精力籌備IPO事宜。
這就決定瞭二者未來的命運 如果一個月之後，雙方都逐漸回撤補貼，消費者會留在哪裡。
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，有消息稱ofo由於資金鏈緊張，總部已經開始大規模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領的海外事業部業已解散。
兩個幾億美元的公司，叫打仗，兩個達幾百億美元的公司開戰，有可能引發的是核戰。所以說，巨頭之爭，正如毛主席的不會速勝也不會速敗的論點，這必然是一場持久戰：
美團需要更多時間修煉業務才能達到上市公司的標準。在這個階段 搶跑 上市，投資者不會買賬。
這種協同效應的極致體現在共享單車。從滴滴和阿裡的佈局來看，很明顯，這最後三公裡的選擇，隻有在綜合平臺才能達到可持續的效率最大化。
大數據“殺熟”事件頻頻出 誰來保障消費者的權egf修護精華液｜egf修護精華液ptt益？
經歷過與快的、Uber史詩般補貼大戰考驗的大數據系統，比美團打車的日本egf精華液｜日本egf精華液推薦效率更高，在GPLP君看來算法不重要，最重要的是每天都海量的大數據去讓系統深度學習。這絕不是一日之功，美團可以在外賣系統上做到與餓瞭麼平分外賣天下，不過為兩個輪子服務的外賣系統和為四個輪子服務的打車系統還是有不少的差距。這方面美團要走的路還很長。
美團是挑戰者，滴滴主導著戰局，這是內線作戰。
易觀數據近期公佈，餓瞭麼與百度外賣市場份額超過50.6%。
據投資人向路透表示，上輪融資後估值高達300億美元的美團，面臨兩個重大難題。第一，美團多年來沒有形成穩定盈利的能力。第二，美團的業務過於繁雜不清，從外賣酒旅到目前的出行。
出行領域，滴滴早已經體系化作戰，順風車、出租車、快車、專車、共享單車、代駕等形成瞭一個完整的生態圈，彼此協同。
據公開資料，在美團打車註冊的前1萬名註冊司機，前三個月免抽成，司機在每日6-24點期間，在線滿10小時、接夠10單，可拿到600元的保底收入，超過600元後還將獲得200元額外獎勵。對此，滴滴也推出瞭一系列的補貼政策，發放快車優惠券、司機收入保底等等。
2018年3月19日，上海證券交易所發出無異議函，滴滴獲批儲架發行額度為100億元。
以下為路透原文全文：
昨天，中國網信網消息表示，近期，“美拍”網絡直播短視頻平臺涉傳播涉及未成年人的低俗不良信息，破壞網絡生態，嚴重影響到青少年的身心健康。國傢網信辦於6月1日會同廣電總局、文化部和旅遊部、屬地網信辦依法依規聯合約談“美拍”相關負責人，提出嚴肅批評，責令美拍全面整改。
快車和專車有效地補充瞭出租車因為牌照限制供給不足的問題。順風車，除瞭可以承擔出租車、快車、專車無法消化的需求之外，還承擔瞭很大的新司機的拉新任務，同時成為通向車主服務的橋梁。加油，充電，車服，金融，黏性越來越強。
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在此之前，美團打車的擴張不會很快，因為這才是競爭的核心點。如果美團打車無法突破的話，那麼投入再多的補貼也隻能在燒錢點煙 過把癮。
三、互聯網公司的命脈 資本
已下GPLP君就以出行領域美團打車與滴滴的戰爭舉例來說。
上線還不到24個小時，美團打車便宣佈首日完成單量突破瞭15萬單。三天後，公佈單量超過30萬。
美團打車與滴滴出行在魔都開戰，吸引瞭所有人的目光。
顯然，資本將成為二者的終極之戰。
關於二者的現金儲備，公開資料顯示：
一、競爭層次不同。
更令人憂慮的是，在激進策略下美團在多個業務線都在走驚人補貼的套路。優步在中國也曾一年狂燒10億美元，結果同樣市場份額停滯，向滴滴投降黯然離場。
2017年12月，滴滴出行宣佈完成新一輪超40億美元股權融資。
2017年4月，滴滴宣佈完成超過55億美元的投資。
2、美團方面：
美團這邊來看的話，其最近的融資消息為2017年10月19日，互聯網+生活服務平臺美團點評宣佈完成新一輪40億美元融資，投後估值300億美元。
也就是說其現金儲備為40億美元。
滴滴現金儲備是美團的3倍，盡管其希望籌備無人駕駛、智慧交通等未來，但如果主營業務受到影響，肯定護盤優先。
而且值得一提的是，美團在旅行、外賣兩個業務線上，還陷入到與攜程、餓瞭麼的苦戰中，二者都是各自細分領域的巨頭。
因此，如果一旦資金跟不上，取消補貼的話，那麼這場戰爭很快將消散下去。胡鬧一場的美團，會成為滴滴前進路上的一塊踏腳石。
正如新氧金星所言，滴滴的業務線佈局都是試圖從根本上去解決運力不足的問題。而美團打車目前還是在做流量匹配的生意。如果大傢都往解決運力這個方向撲的話，GPLP君認為滴滴積累的規模和實力，本身就是門檻，畢竟做產業鏈的深度除瞭大量資金投入之外，還需要時間的積累。
美團打車“0元打車”吸引的隻是薅羊毛用戶，亮眼的成績不僅是在糊弄投資人和自嗨，更是一場極其低效的、會將自己送向死亡的“愚蠢”戰略。滴滴網約車司機打人事件，平臺迅速發表聲明致歉。而另外一邊美團，現在還
金句王馬雲說過，今天很殘酷，明天很殘酷，後天很美好。很多人死在瞭明天的夜裡。在網約車歷史上，很多公司沒能熬過殘酷的黑夜。
路透財經：主業虧損多線作戰 美團面臨投資人“切割”壓力
隨著投資觀念逐漸深入人心，如何做好個人投資成瞭當下投資人最關註的話題。通常情況下，每個人的實際情況不同，對於投資的需求也就不同。比如資金不充裕的投資人會更關註投資的靈活性，具有冒險精神的投資人熱衷挑戰收益更高的項目等。
科技內容提供商「創客星球」於近期完成近億元人民幣的Pre-B輪融資，投資方為啟明創投，這是啟明創新文娛基金的第一個投資項目。森億智能近日宣佈完成一億人民幣B輪融資，本輪融資由GGV紀源資本領投，紅杉資本中國基金、真格基金繼續跟投。
炫珠投資2018開春集贊無數，成投資者心中安全N0.1
的確，瞭不起的公司比如亞馬遜和特斯拉可以說服投資人接受一時虧損，因為他們有明顯的優勢細分市場。但為瞭成為超級App，美團在同時多線作戰，對抗多面強敵，看來，哪一場的勝算都不大。
曝ofo大規模裁員 小黃車真的要黃瞭麼？
在香港積極展開上市準備工作的美團，前景看起來並不樂觀。
二、競爭的核心是大數據計算與安全服務
中國反壟斷機構於5月31日派出瞭多個工作小組，分別對三星、海力士、美光三傢公司位於北京、上海、深圳的辦公室展開“突襲調查”和現場取證。隨後三星回應稱，當日確實有現場調查，現正協助進行調查，目前三星中國正在接受問詢。
小黃車快黃瞭?ofo今日滅火，COO沒離職，海外業務不會裁撤
A5創業網(公眾號：iadmin5)6月4日消息，對於網上盛傳因ofo資金鏈緊張，海外市場主管張嚴琪離職，整體裁員比例達到50%的傳聞，ofo聯合創始人於信對此回應，COO離職消息不符，海外業務解散不實，裁員傳聞不好證明。
而從滴滴的投資人來講，滴滴的前身小桔科技公氨基酸潔顏霜｜氨基酸潔顏霜哪裡買司2012年成立，似乎他們還等得起，起碼兩三年後再看結果也不遲，他們有的是時間等待。
大數據殺熟是指同樣的商品或服務，老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多的現象。有數據顯示，國外一些網站早就有之，而近日有媒體對2008名受訪者進行的一項調查顯示，51.3%的受訪
WWDC 2018發佈不同時區直播時間表 北京時間5日凌晨開始
3月21日，上海。
這時候美團貿然進入打車領域前景堪憂。
6月2日，美圖公司創始人兼CEO吳欣鴻發佈瞭主題為《積極整改，共建清朗網絡》的致歉信，表示“美拍上出現瞭不符合社會主義核心價值觀的內容和現象”，並決定於當天開始，主動對美拍熱門頻道內容停止更新30天、直播頻道內容停止更新15天、安卓與IOS應用商店下架30天，下線並關閉美拍“校園”頻道。
也就是說，美團缺乏專業性，盡管看起來頗為龐大，但是每一個業務都不具備足夠的門檻及專業度。
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，蘋果WWDC2018將於6月5日凌晨1點正式召開。在本次開發者大會上，除瞭幾個硬件方面的產品外，幾個操作系統也是最大看點。下面根據網上的劇透，A5創業網小編先來給大傢盤點下WWDC2018可能會有哪些新品。
美拍被三部門約談，承諾暫停更新校園等頻道
因為這種多線作戰的策略意味著，美團現在雖然頂著高估值，但四處燒錢所需要的重投資以及激烈競爭，將令上市後的收入預期劇烈搖擺。管理層和投資者的矛盾沖突也會進一步加深，投資者會給予壓力，要求在那些出師不利的領域切割。急於上市融資的美團，走向公開市場可能會引起投資人 消化不良 。
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路透社旗下財經分析機構BreakingView采訪投資人後，就美團的財務和業務狀況進行瞭專文分析，得出這樣的結論： 美團需要更多時間修煉業務才能達到上市公司的標準。在這個階段 搶跑 上市，投資者不會買賬。
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