杭州地鐵6號線、8號線初步設計獲批 具體站點信息首次披露

昨天,省發改委官網一口氣掛出瞭杭州地鐵1號線三期(下沙江濱站-蕭山機場站)、4號線二期(彭埠站-紫金港路站)、6號線二期(豐北站-機場路站)、8號線一期(文海南路站-新灣路站)、10號線一期(浙大台中通水管台灣靜電機批發工廠|靜電機|靜電機推薦|靜電油煙處理機|靜電油煙處理機推薦站-新興路站)5條地鐵線路初步設計獲批的相關文件。

其中1號線三期、6號線二期和8號線一期的具體站點信息首次披露。

1號線三期(下沙江濱站-蕭山機場站)

今後和7號線、機場快線在機場換乘

地鐵1號線三期工程起點為1號線已運營終點下沙江濱站(不含),終點為蕭山機場站,線路長11.2公裡,全部為地下線,設車站5座。

1號線三期工程線路走向為下沙25號大街—錢塘江—港城大道—振陽路—紅十五線。進入蕭山機場後,在跑道端頭北側(避開跑道)下穿,然後向西偏轉,並下穿順豐物流大樓、機場內部隧道和T3航站樓後,止於機場停車場內,和7號線、規劃機場快線換乘。

1號線三期繼續沿用1號線已運營線路的B型車,計劃在2022年前建成。2018年主要進行車站主體施工以及區間盾構掘進施工。這條線路建成後,將改變蕭山國際機場無軌道交通服務的狀態,有利於提高蕭山國際機場的樞紐地位;同時連通城站、火車東站、客運中心、蕭山機場四大交通樞紐,並能讓旅客出機場後迅速方便直達金沙湖、西湖、湘湖三大湖景區。

濱江一路站:位於規劃的港城大道和濱江一路交叉口東側,沿港城大道東西向佈置。為地下三層側式站。

濱江二路站:位於港城大道與濱江二路交叉口東側,沿港城大道東西向佈置。為地下兩層車站,預留規劃沿江線路換乘條件。

南陽大道站:位於港城大道與南陽大道交叉口,沿港城大道東西向佈置。為地下雙層島式車站。

向陽路站:位於南虹路與向陽路之間的振陽路上,沿振陽路南北向佈置。車站為地下二層島式標準站。

蕭山機場站:為1、7號線和機場快線三線換乘站,靠T3航站樓和機場東西聯絡隧道設置,為地下兩層島式車站。

6號線二期(豐北站-機場路站)

沿著錢塘江南岸走

穿越錢塘江後到火車東站

地鐵6號線二期起於一期豐北站,走向為規劃錢江二路—規劃新龍路—錢塘江—運河東路—艮山西路—東寧路,止於東寧路和機場路交叉口的機場路站,全長8.36公裡,設站5座,均為地下線。

而之前擬在豐北區塊新增的“亞運村站”此次批復中沒有提及。

2018年,6號線二期重點進行車站主體施工。計劃2020年建設完成。

6號線一期(雙浦站-豐北站), 目前正在建設中。這條線路從之江區塊的雙浦站到錢江世紀城的豐北站,共19個站,線路經過鳳凰公園、美院象山校區、奧體、錢江世紀城等,打通瞭之江新城跟錢江世紀城之間的連接,預計2020年建成。

而6號線二期則讓江南副城居民能更便捷地到達火車東站樞紐,增強火車東站樞紐地區的軌道交通客流疏解能力,緩解城東新城地區的交通擁堵並最大化火車東站的輻射能力。

因為與杭富城際貫通運營,因此6號線車型也和杭富城際一樣,選用AH型車,編組6節,設計時速100公裡。

三堡站:位於運河東路與杭海路交叉口,為6、9號線換乘站,6號線車站沿運河東路設置,9號線車站沿杭海路設置。6號線為地下四層島式車站,9號線為地下三層島式車站。

曇花庵路站:位於曇花庵路與二號港河交叉口西北側,沿二號港河南北向設置。為地台中抽水肥專業網|台中抽水肥|台中市抽水肥|台中抽水肥推薦|台中抽水肥價格|台中水肥清運下三層島式車站。

艮山西路站:位於艮山西路與東寧路交叉口北側,沿東寧路南北向佈置。為地下二層標準島式車站。

火車東站站:位於東寧路與和興路交叉口,車站沿東寧路南北向佈置於道路東側地塊內。車站與地鐵1、4號線通道換乘,為地下四層島式車站。機場路站:位於東寧路與機場路交叉口,沿東寧路南北向設置。為地下二層島式車站。

8號線一期(文海南路站-新灣路站)

設車站8座 選用大容量的A型車

大江東居民最為期盼的8號線終於也批復瞭。地鐵8號線一期工程起於與1號線換乘的文海南路站,沿2號大街-錢塘江-河景路-新灣路敷設。線路長17.1公裡,全部為地下線,設車站8座,選用大容量的A型車。

2018年8號線一期主要進行的是車站主體施工,計劃2021年完成建設。這條線路建成後,將加強下沙副城與大江東產業集聚區之間的聯系。

文海南路站:位於文海南路與2號大街交叉口,沿2號大街東西電動床向佈置,為地下二層島式車站。與1號線文海南路站平行站廳層換乘。

橋頭堡站:位於大江東產業集聚區橋頭堡片區緯七路與經三路交叉路口,沿緯七路東西向佈置,為地下二層島式車站。

河莊站:位於河景路和河莊路交叉口,沿河景路東西向佈置,為地台中商標申請流程下二層島式車站。

河景路站:位於規劃河景路和規劃青西三路交叉口,沿規劃河景路東西向佈置,為地下二層島式車站。青六路站:位於規劃青六路與規劃河景路交叉口,為7、8號線換乘車站。8號線車站為地下三層島式站臺,沿規劃河景路東西向佈置。

青蓬路站:位於規劃河景路和規劃青蓬路交叉口,沿規劃河景路東西向佈置,為地下二層島式車站。

義蓬東二路站:位於規劃河景路和規劃義蓬東二路交叉口,沿規劃河景路東西向佈置,為地下二層島式車站。

新灣路站:為8號線一期工程終點站,遠期線路預留向東延伸條件。本站位於規劃河景路和現狀新灣路交叉口,沿規劃河景路東西向佈置,為地下二層島式車站。
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